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簡単に説明するとタイヤ４輪の角度の調整です。 タイヤの角度を「キャスター」「キャンバー」「トー」と呼びセンサーをホイールに取り付けて角度を測定・調整します。 (お車それぞれで調整できる箇所は異なります。) ノーマルのお車でもアライメントの変化はあります！ 足回りのヘタリやブッシュのヘタリでアライメントの数値は変わってしまいます。 新車時はピターっと走っていたお車でも3万、4万キロと距離を重ねるにつれてショック・ブッシュのヘタリは当然出てきます。それによるアライメント数値の変化も同じように出てきます。 |
アライメント数値の変化によるお車に現れる主な症状として…
- 「タイヤの偏磨耗」
タイヤの内側もしくは外側だけが早期磨耗してしまう、タイヤの減り方がギザギザとなっている - 「ハンドルのとられ」
ワダチなどを越えるとハンドルがあっちこっちに行こうとする、直進の安定性が悪い - 「ハンドルセンターのズレ」
直進時にハンドルがかたむいている
気になる点がございましたらお気軽にご相談下さい。
アライメント調整 ￥19,950- /1台